Škoda 1102 TUDOR roadster sa odlišoval od 1102 dvoj-dielným čelným sklom , horná časť bola orámovaná chromým držiakom. Dvere boli bez-rámov, karoséria 4 miestna, zadné sedadla boli len núdzové Motor je štvortakt vodou chladený, s objemom 1089 cm3. Prevodovka je štvorstupňová, spojka jednolamelová. Bolo vyrábane v rôznych karosárskych variantoch od kabrioletu až po dodávky. Škoda TUDOR 1102 roadster sa stali veľmi dobrým vývozným artiklom do západnej Európy a celá produkcia išla na vývoz. Celkovo bolo vyvezených až do 76 štátov sveta. Cena auta bola 67.700,– Kčs a v roku 1947 auto sa predávalo bez pneumatík a bolo nedostatkové.