Škoda  1102 TUDOR  roadster sa odlišoval od 1102  dvoj-dielným čelným sklom , horná časť bola orámovaná chromým držiakom. Dvere boli  bez-rámov,  karoséria 4 miestna,  zadné sedadla boli len núdzové Motor je štvortakt vodou chladený,  s objemom 1089 cm3.  Prevodovka je  štvorstupňová, spojka jednolamelová. Bolo vyrábane v rôznych karosárskych variantoch od kabrioletu až po dodávky.  Škoda TUDOR 1102 roadster  sa stali veľmi dobrým vývozným artiklom do západnej Európy a celá produkcia išla na vývoz. Celkovo bolo vyvezených až do 76 štátov sveta.  Cena auta bola 67.700,– Kčs a v roku 1947 auto sa predávalo bez pneumatík a bolo nedostatkové.